Wzór na obliczenie ciężaru rury/rury ze stali węglowej:
Istnieją dwa główne wzory obliczania ciężaru rur ze stali węglowej, jeden jest obliczany na podstawie średnicy zewnętrznej, grubości ścianki i długości, a drugi na podstawie gęstości objętościowej.
1. Obliczane na podstawie średnicy zewnętrznej, grubości ścianki i długości:
Masa rury ze stali węglowej (gramy)=π × (średnica zewnętrzna-grubość ścianki) × grubość ścianki × długość × gęstość
Wśród nich π≈3,1415926, a gęstość wynosi 7,85 g/cm3.
2. Obliczenia na podstawie gęstości objętościowej:
Masa rury ze stali węglowej (gramy) {{0}} średnica zewnętrzna × średnica zewnętrzna × długość × gęstość objętościowa × 0,02466
Wśród nich gęstość nasypowa wynosi 7,85 g/cm3, a 0.02466 to współczynnik przeliczeniowy jednostek.
Ze względu na dopuszczalne odchyłki stali w procesie produkcyjnym, masa teoretyczna obliczona ze wzoru różni się nieco od masy rzeczywistej, dlatego służy jedynie jako odniesienie do szacunków. Jest to bezpośrednio związane z wymiarem długości, polem przekroju poprzecznego i tolerancją wielkości stali.
Rzeczywista masa stali odnosi się do masy uzyskanej w wyniku rzeczywistego ważenia (ważenia) stali, co nazywa się wagą rzeczywistą.
Rzeczywista waga jest dokładniejsza niż masa teoretyczna.
Przykład obliczenia ciężaru rury ze stali węglowej:
Na przykład ciężar rury ze stali węglowej o średnicy zewnętrznej 60 mm, grubości ścianki 4 mm i długości 3 m oblicza się w następujący sposób:
1. Obliczane na podstawie średnicy zewnętrznej, grubości ścianki i długości:
Masa rury ze stali węglowej (gramy)=π×(60-4)×4×300×7,85 ≈ 223 149 gramów, czyli około 223,15 kilograma.
2. Obliczenia na podstawie gęstości objętościowej:
Masa rury ze stali węglowej (gramy) {{0}}×60×300×7,85×0,02466 ≈ 223,149 gramów, około 223,15 kilogramów.
Na co należy zwrócić uwagę przy obliczaniu ciężaru rur ze stali węglowej:
1. Podczas obliczeń należy zwrócić uwagę na jedność jednostek, np. jednostką długości jest metr, jednostką gęstości jest g/centymetr sześcienny itp.
2. Podczas wykonywania obliczeń należy zwrócić uwagę na błędy sterowania. Na przykład dokładność pomiaru średnicy zewnętrznej i grubości ścianki powinna być jak najwyższa, aby uniknąć niedokładnych wyników obliczeń w wyniku kumulacji błędów.
3. W zastosowaniach praktycznych na ciężar rur ze stali węglowej wpływają również inne czynniki, takie jak spawanie, korozja, zużycie ścian wewnętrznych itp., które należy kompleksowo rozważyć w oparciu o określone warunki.
Metoda obliczania ciężaru stali:
(1) Masa brutto: Jest to symetria „masy netto”, czyli całkowitej masy samej stali i materiałów opakowaniowych.
Firma transportowa oblicza fracht na podstawie masy brutto. Natomiast skup i sprzedaż stali liczony jest według masy netto.
(2) Masa netto: Jest to symetria „wagi brutto”.
Masę po odjęciu masy materiału opakowaniowego od masy brutto stali, czyli masy rzeczywistej, nazywamy masą netto.
Przy zakupie i sprzedaży wyrobów stalowych na ogół oblicza się ją według masy netto.
(3) Tara: masa stalowego materiału opakowaniowego, zwana tarą.
(4) Tona wagowa: jednostka masy stosowana przy obliczaniu opłat frachtowych w oparciu o masę brutto stali.
Prawną jednostką miary jest tona (1000 kg), ale występują również tony długie (1016,16 kg w systemie brytyjskim) i tony krótkie (907,18 kg w systemie amerykańskim).
(5) Waga fakturowa: znana również jako „tona fakturowa” lub „tona towarowa”.
Waga stali, za którą dział transportu pobiera opłatę za fracht:
Różne metody transportu mają różne standardy i metody obliczeń.
Na przykład w przypadku transportu pojazdami kolejowymi jako wagę rozliczeniową zazwyczaj używa się oznaczonego ładunku ciężarówki.
W transporcie drogowym opłata za przewóz naliczana jest na podstawie tonażu pojazdu.
W przypadku ładunków mniejszych niż ciężarówki na drogach kolejowych i autostradach minimalna wymagana masa opiera się na masie brutto wynoszącej kilka kilogramów i zaokrągla w górę, jeśli jest niewystarczająca.
Zastosowania rur ze stali węglowej:
Rury ze stali węglowej są szeroko stosowane w budownictwie, przemyśle naftowym, chemicznym, maszynach, statkach, samochodach, lotnictwie i wielu innych dziedzinach. Charakteryzuje się wysoką wytrzymałością, dobrą odpornością na korozję, doskonałą wydajnością przetwarzania, lekkością, niskim kosztem itp. Odgrywa ważną rolę w różnych gałęziach przemysłu.
